Tipo UH

UN POCO DE HISTORIA:

Los coches del Tipo UH (Universales) fueron construidos en Alemania (como reparaciones por daños de guerra) en 1957 por dos fabricantes: la subserie WL-4.581 a WL-4.600 por Hansa Waggonbau (HW), de Bremen; la subserie WL-4.601 a WL-4.620 por Waggon und Maschinenbau (WM), de Donauworth. Contaban con 11 departamentos con tres camas del tipo "universal", suscepctibles de uso single, doble o triple (entre 11 y 33 viajeros, por tanto); en posición de día contaban con tres plazas sentadas por departamento.

A España llegaron en 1969 asignados por la C.I.W.L. para el tren "Puerta del Sol" Madrid-Paris, prestando servicio entre el 29 de mayo de 1969 y el 31 de mayo de 1981. Durante este periodo lucieron tres decoraciones: primera, de 1969 a 1977, azul C.I.W.L. con el "escudo" y rotulaciones en alemán-italiano y francés-español; segunda, de 1977 a 1981, azul C.I.W.L. sin escudo (excepto los coches 4.596, 4.607 y 4.609, que lo mantuvieron), rotulos en francés-español; por último, tres coches fueron pintados en colores T.E.N. (azul claro con banda blanca) y rótulos en español, alemán, italiano y francés (en ese orden).

En junio de 1981 se devolvieron a Ostende, pero finalmente fueron comprados en 1986 por RENFE que les mantuvo en color azul C.I.W.L. sin el escudo y conservando la matrícula original. Realizaron pocos recorridos, entre ellos los expresos Madrid-Gijón, Madrid-Bilbao y Barcelona-Irún. Dejaron de prestar servicio a comienzos de 1989.

Además de las reproducciones en escala que se relacionan, al parecer Roco fabricó la referencia 44838.2, de la que no dispongo de datos, no sabiendo por tanto qué coche reproduce. Si alguien puede ayudar, aquí tiene un enlance de CONTACTO. Muchas gracias por anticipado.

WL-4601

Coche WL.4601, en Madrid-Chamartín, junio de 1969. Foto: Javier Arangurem.

 
LA SERIE AL COMPLETO:
Constructor Año Llegada España Nº C.I.W.L. UIC 1ª Librea UIC 2ª/3ª Librea Baja Fabricante H0 Ref. Época Lanzamiento
HW 1957 1969 WL-4589 54 66 06-80 451-8 64 87 71-71 781-2 1989 Roco 44840 IVb ?
HW 1957 1969 WL-4590 54 66 06-80 452-6 64 87 71-71 782-0 1989        
HW 1957 1969 WL-4593 54 66 06-80 453-4 64 87 71-71 783-8 1989 Roco

44036

44846

44838.1

IV

IVb

IVa

?

07-2009

?

HW 1957 1969 WL-4594 54 66 06-80 454-2 64 87 71-71 784-6 1989 Roco 44838 IVa ?
HW 1957 1969 WL-4596 54 66 06-80 455-9 64 87 71-71 785-3 1989        
WM 1957 1969 WL-4603 54 66 06-80 456-7 64 87 71-71 786-1 1989
WM 1957 1969 WL-4604 54 66 06-80 457-5 64 87 71-71 787-9 1989
WM 1957 1969 WL-4607 54 66 06-80 458-3 64 87 71-71 788-7 1989
WM 1957 1969 WL-4609 54 66 06-80 459-1 64 87 71-71 789-5 1989        
WM 1957 1969 WL-4614 54 66 06-80 460-9 64 87 71-71 790-3 1989 Roco 44844 IVb ?
 
PARA SABER MÁS:
Javier Aranguren

Coches camas, restaurantes y salones en los ferrocarriles de la Península Ibérica. Guadalajara. Autoedición. 1996.

ISBN: 84-922420-0-0. Pp. 105-110.

La CIWL Gérard Coudert, Maurice Knepper y Pierre-Yves Toussirot

La Compagnie des Wagons-Lits. Histoire des véhicules ferroviaires de luxe. Paris. Editions La Vie du Rail. 2009.

ISBN: 978-2-915034-97-4. Pp. 214-215.

   
Fecha actualización: 09/06/2012
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